大连车体广告：东北地区公交广告经营的“困局

日期：2018-01-26 浏览：

公交广告作为传统媒体，近些年来深受新媒体的冲击和影响，发展举步维艰。公交广告公司在困境中不断寻求新的方式改变这一现状，但是各地公交广告之间的情况不同，遇到的问题也就不尽相同。针对这种情况，中国公交广告趋势论坛组委会特别举办东北地区协同发展研讨会，希望能扩大共识，共同推动东北地区公交广告的发展。本篇文章基于研讨会上来自各地公交广告企业的发言，下面就跟小编一起来看东北地区公交广告公司经营的“困局”与“破局”吧。

一、东北地区公交广告公司经营的“困局”

1、受东北地区经济发展影响，公交广告业务受限。

在上个世纪八九十年代，东北经济错过了工业化改造的良机，依旧固守陈旧的发展模式而一步步陷入困境，以资源开采加工为主的东北工业，在国家经济整体转型之后又遭遇“去产能”的制约，乃至经历“断崖式”衰退。东北经济的主要问题是市场化程度不高，国有企业活力仍然不足，民营经济发展不充分；科技与经济发展融合不够，偏资源型、传统型、重化工型的产业结构和产品结构不适应市场变化，新兴产业发展偏慢；资源枯竭、产业衰退、结构单一地区（城市）转型面临较多困难。近几年来，东北地区宏观经济疲软，经济速度放缓，东北地区经济增长在全国依然“垫底”，致使公交广告业务拓展受限，东北地区公交广告的整体价格也比较低。

另外，近几年传统户外媒体的发展一直处于下降趋势，据CTR最新数据显示，16年前三季度传统户外广告收入减少了3.1%，而17年前三季度传统户外广告收入减少了1.6%，虽然减速放缓，但仍然处于不断下降的趋势。公交广告作为传统户外广告的一种，除了受政策以及自身媒体表现形式的限制，新媒体的冲击以及地铁广告等其他广告形式的增加也使公交广告身陷囹圄，媒体价值大幅降低，公交广告发展困难重重。

2、公司数量多，但媒体质量亟待提高

东北地区公交广告公司数量较多，各个公司之间的投放价格与媒体维护之间又都存在一定的差异，这就导致品牌在地区投放时公交广告的质量层次不齐，影响投放效果。

另外，质量不高还体现在创意方面，现在东北地区的公交广告还停留在说教、劝说为主，广告形式千篇一律，与其他地区的公交广告相比缺少一定的创新性。创意苍白导致缺少个性的广告，水平、效果一般，用户体验不丰富，缺少吸引客户的特性。还有，对于医疗广告的投放的力度仍然很大，这种广告的大量投放会直接降低公交媒体的投放价值。

3、各地政策不同，沟通有一定困难

在会议上东北地区公交广告公司都表达了互相合作，互相沟通的意愿，但是由于种种原因致使沟通有一定的困难，难以进行深层次的合作。

一是东北地区各地政府对公交广告的政策不统一，政府信息不对称导致各地的投放标准不一，另外企业性质、公司管理方式、媒体类型和价格的不同，对于合作的需求也会有所不同，沟通缺少切入点。二是东北地区公交广告公司较多，竞争环境较为激烈，很少有机会能把一个城市的公交广告公司聚集，真正坐下来进行沟通与合作。

4、公司管理有待加强，媒体上刊维护有一定难度

东北地区位于中国的北方区域，冬天的温度较低，基本处于零下20度左右，公交车、候车亭广告的上下刊以及广告的维护都是一个大的难题，对于车身贴材料的要求也会比较高。

在公司管理方面，与客户上下刊直接沟通或者是与代理公司沟通总会存在一定的“时差”，沟通不及时会直接导致客户对公交广告的信任度降低。另外，偷刊漏刊等现象还是时有发生，管理方面需要坚守“诚信”原则。

二、东北地区公交广告公司经营的“破局”

1、抱团取暖，加强东北地区公交广告公司的联系与合作。

公交广告媒体与其他媒体有许多不同之处，其中选择的强制性是一个很大的特点，因为品牌在投放公交广告时，必须联系到当地的公交广告公司，每个公交广告公司拥有的线路都是独有的（当然与代理公司有合作的除外），所以加强公交广告公司之间的联系在利益上的冲突并不是很大，进行合作一定会带来意想不到的效果。

一、加强东北地区公交广告公司之间的联系，形成品牌客户资源共享的形式，为客户提供一站式服务，减少信息的不对称，打破公司之间的壁垒。打造深层次的合作机制，增强媒体活力。

二、统一信息资源，标准。公交广告的价格因竞价的原因一直处于较低的状态，增进东北地区之间的联系，了解各地媒体的资源现状，统一价格标准才有利润的空间，发挥公交媒体真正的价值。在研讨会上，来自外地公交广告负责人也说，东北地区最大的问题就是每个城市都缺“老大”，需要有人站出来整合资源进行公交媒体的主体经营，其他公交广告公司直接把资源承包给一家，这样公交广告媒体的收益、价格与媒体维护都会有质的提高。当然，这个方法适不适合东北地区还需要进行进一步的尝试。

2、增加公交媒体的价值

公交媒体的价值并不一定是直接由线路以及数量所决定的，其中还包括了创意、文化等附加价值，所以增强公交媒体的价值需要从多方面分析。

一、增强公交广告的创意。在视觉、感官等多方面进行改观，另外随着科技发展，新材料、新技术在现代公交广告中大量地被使用，像之前使用VR技术的创意候车亭广告以以及新的喷绘技术的使用等都使公交广告焕发出新的生机，互动性也更强。利用新科技使其在表现形式、视觉效果等方面更能引起观众的注意，进一步提高信息传播的接受率。

二、增强企业的形象，注重品牌的情感诉求，打造个性广告。现在不少城市的公交广告公司都在打造“专车”，既车内车外都属于一个品牌，这样有利于品牌的集中传播，增加品牌认同感。

三、公交广告应与城市环境和周边景观有机结合，而不是游离于环境和景观之外。设置有序、制作精美的公交广告无疑会对城市环境和景观起到点缀和装饰作用，而设置混乱、设计低劣、拥挤不堪的公交广告只能对城市整体环境造成损害。

四、大数据时代下，利用科技进行智能以及监测，增强数据应用能力，改变粗放的广告投放模式，精工细作更能直接给予客户信心。

五、为广告赋予文化价值，解读城市历史以及传统文化，为自己的公交广告注入新的活力。

3、改善企业内部管理，与政府协同前行。

在整个经济发展的大环境下东北地区的企业需转型升级，进行体制改革，公交广告公司也一样，加强企业内部的管理，以“诚信”为本，杜绝偷刊漏刊，与客户之间达成良好的信任关系才是增加客户投放的根本。

另外，政策直接影响着公交广告的生存与发展，积极靠近政府新政策，时刻把握发展的方向，以人民利益为本才能使公交广告更好地发展。

东北地区公交广告虽然价格略低，发展较缓，但是市场潜力仍旧巨大，希望当地公交广告公司加强沟通与交流，共同探索合适的路径，推动公交广告的持续健康的发展。